Eines der einzigen Dinge, die mich vom Reisen abhalten könnten, ist das gesamte Flughafenerlebnis: die frustrierenden Verspätungen, Staus und Kopfschmerzen verursachende Ineffizienz auf Schritt und Tritt. Flughäfen wissen, wie wichtig ein schnelles und sicheres Erlebnis für Reisende ist, weshalb sie viel Geld ausgeben, um alles vom Check-in bis zum Boarding zu automatisieren, um alles zu rationalisieren. Und sicher, Automatisierung klingt nach einer coolen und effizienten Lösung – aber sie hilft nicht immer viel. In einem Umfrage durchgeführt von OAG , einem britischen Reisedaten- und Informationsunternehmen, gaben satte 50 Prozent der Reisenden an, mindestens 45 Minuten in Flughafenschlangen zu verbringen – 21 Prozent gaben an, mindestens eine Stunde in der Schlange zu warten.
Die Befragten gaben auch zu, dass sie für die meisten Dienste immer noch die menschliche Interaktion der Automatisierung vorziehen würden, einschließlich Gepäckkontrolle , Sicherheit, Concierge, Boarding, Flughafengeschäfte und Bordservice. (Ticketing und Check-in waren die einzigen beiden Funktionen, die Reisende lieber automatisiert hätten.)
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Wenn es um eine der größten Flughafenbeschwerden geht – ekelhaft lange Sicherheitsschlangen – gaben fast 60 Prozent der Umfrageteilnehmer an, dass sie Flughäfen, Fluggesellschaften und anderen Reiseanbietern die Möglichkeit geben würden, ihren Standort zu verfolgen, wenn dies bedeutet, dass die Daten für die Bereitstellung verwendet werden Personal zu überfüllten Bereichen mit Schlangenlinien. Das klingt irgendwie verrückt, aber 59 Prozent der Reisenden gaben an, dass die Sicherheitskontrolle die längste Warteschlange ist, gefolgt von Boarding-Warteschlangen (20 Prozent) und Check-in- und Gepäcklinien (16 Prozent). Und wären Sie nicht bereit, alles zu tun, nachdem Sie 45 Minuten bis eine Stunde in einer Warteschlange standen?
Die Umfrageteilnehmer sind aber auch der Meinung, dass die Lösung nicht so kompliziert sein muss wie die Verfolgung mit einem (gruseligen) tragbaren Tracker. Tatsächlich ist es so einfach: 40 Prozent der Befragten gaben an, dass der beste Weg, um die Sicherheitslinien am Flughafen zu beschleunigen, darin besteht, mehr Ladezonen für die Passagiere zu öffnen, um sie vor dem Scannen vorzubereiten. Weitere hilfreiche Verbesserungen wären die Bereitstellung von Sicherheitswartezeiten (31 Prozent) und die Verwendung einer biometrischen Identifizierung (z. B. Gesichts- oder Fingerabdruckerkennung).
Während also SB-Stationen und automatisierte Prozesse langfristig eine sinnvolle Investition sein können, gibt es direkt an Flughäfen eine (zumindest aus Kundensicht) recht einfache Lösung' Fingertipps: Bitte öffnen Sie mehr Fahrspuren, um die Sicherheitslinie in Bewegung zu halten.
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